Le Bourget, porte d'entrée
Grand aéroport d'affaires européen : accueil au FBO, formalités traitées sur place et voiture avancée au plus près quand l'aéroport l'autorise, pour un jet privé qui se prolonge sans coupure jusqu'au centre.

De la piste du Bourget à la porte de votre suite, d'un seul mouvement.

Grand aéroport d'affaires européen : accueil au FBO, formalités traitées sur place et voiture avancée au plus près quand l'aéroport l'autorise, pour un jet privé qui se prolonge sans coupure jusqu'au centre.
Mercedes-Maybach ou Classe S avec chauffeur, à disposition ou à la course — une berline adaptée à Paris, à ses accès hôteliers et ses soirées tardives.
Transfert par les airs vers Deauville, Versailles, Reims ou la Champagne : quelques minutes de vol là où la route en demande des heures.
Transport & Jet
Paris–Le Bourget concentre l'aviation d'affaires de la capitale : terminaux privés (FBO), stationnement des appareils et sortie directe côté ville, sans passer par les halls de Roissy ou d'Orly. Nous coordonnons le vol, la demande de créneau et l'équipage avec l'opérateur, et demandons que la voiture soit avancée au pied de l'avion quand c'est permis.
Pour une arrivée en ligne régulière, nous organisons l'accueil VIP et le service « fast-track » à Roissy–Charles-de-Gaulle et Orly : prise en charge à la passerelle, formalités et bagages traités pendant que vous êtes déjà en route vers Paris.
Mercedes-Maybach S-Class, Classe S ou van V-Class avec chauffeur : la flotte que Paris attend, à disposition à l'heure, à la journée ou à la course. Nos chauffeurs connaissent les entrées discrètes des palaces, les accès de service et le rythme d'une ville dense.
Placement de la voiture, protocole aux portes, discrétion : le déplacement se règle avant que vous ne montiez, du rendez-vous d'affaires au dîner qui se termine tard rive droite.
Depuis les héliports de la région parisienne, l'hélicoptère raccourcit le trajet : Deauville pour la mer, Versailles et les châteaux, Reims et la Champagne pour une journée de maisons de vin. Quelques dizaines de minutes de vol selon la destination et la météo, une voiture qui attend à l'atterrissage.
Jet, hélicoptère, berline : nous assemblons les maillons en une seule chaîne, un seul interlocuteur, un seul horaire. Les correspondances sont calées, les marges pensées pour le trafic, et nous vous prévenons dès qu'un maillon change.
Quelques noms parmi ceux que nous ouvrons — le carnet, lui, ne se referme jamais.
Aéroport d'aviation d'affaires au nord de Paris — terminaux privés (FBO) et sortie directe côté ville.
Berline avec chauffeur appréciée à Paris : silence, espace arrière et présence maîtrisée.
Accueil VIP et fast-track pour les arrivées en ligne régulière, prise en charge à la passerelle.
Second hub parisien, terminal d'affaires et transferts accélérés vers le sud de la capitale.
Point de départ hélicoptère intra-muros vers Deauville, Versailles ou la Champagne.
Et toutes les autres : de la table de quartier confidentielle au trois-étoiles complet. Nommez la vôtre — nous connaissons la maison.
Le Bourget est l'un des principaux aéroports d'aviation d'affaires d'Europe : terminaux privés, formalités traitées sur place et sortie directe côté ville, sans les halls des aéroports commerciaux. Nous coordonnons le jet, l'équipage et la voiture, avancée au plus près selon les règles de l'aéroport.
Oui : Mercedes-Maybach S-Class, Classe S ou van V-Class avec chauffeur, à l'heure, à la journée ou à la course, pour la ville, les aéroports et les soirées. Nos chauffeurs connaissent les accès discrets des palaces.
Oui, selon la météo et les créneaux : quelques dizaines de minutes de vol depuis les héliports parisiens vers Deauville, Versailles, Reims ou la Champagne, avec voiture qui attend à l'atterrissage. Nous vous le disons quand ce n'est pas possible.
Oui : service fast-track à Roissy et Orly, prise en charge à la passerelle, formalités et bagages traités pendant que vous êtes déjà en route vers Paris.
Oui : jet, hélicoptère et berline s'enchaînent en une seule chaîne, un seul interlocuteur, un seul horaire. Les correspondances et les marges sont pensées pour le trafic parisien.

Vous descendez de l'appareil. La voiture attend déjà au pied de la passerelle.