L'hélicoptère jusqu'à l'altiport
Une quarantaine de minutes de vol environ depuis Genève, moins depuis Chambéry, selon l'appareil et la météo : la vallée de la Tarentaise survolée plutôt que remontée.
Transport & Jet · Courchevel
Transport privé à Courchevel : monter sans y penser
De la piste de l'aéroport à la porte du chalet, la montagne en une seule ligne.
L'expérience
Transport & Jet
L'avion à 2 000 mètres
L'altiport de Courchevel, piste courte et en pente au-dessus de 1850, reçoit avions légers et turbopropulseurs menés par des pilotes qualifiés pour la montagne.
Le chauffeur de montagne
Berline 4×4 ou van équipé pour la neige, chauffeur qui connaît les lacets de la montée et les accès des chalets du Jardin Alpin ou de Bellecôte.
Le dossier
Courchevel
Transport & Jet
Le jet : Chambéry, Genève ou Lyon
Aucun jet ne se pose à Courchevel même : l'arrivée se fait à Chambéry, l'aéroport le plus proche (environ 1 h 20 de route en conditions normales), à Genève (environ 2 h 15, davantage les samedis de février) ou à Lyon-Saint-Exupéry (autour de 2 h). Nous choisissons la plateforme selon votre provenance, l'appareil, les créneaux et la météo du jour, et vous le disons d'emblée.
L'altiport et l'hélicoptère
Perché à quelque 2 000 mètres au-dessus de Courchevel 1850, l'altiport est l'une des pistes les plus singulières d'Europe : environ 537 mètres de long, une pente proche de 18,6 %, aucune remise de gaz possible et un vol à vue uniquement. Seuls les pilotes titulaires d'une qualification montagne ou d'une autorisation propre au site y atterrissent, sur avions légers et turbopropulseurs. Nous travaillons avec des opérateurs habilités et ne promettons jamais un vol que la météo refuse.
La route, avec un chauffeur qui connaît la montagne
Par la route, on quitte la vallée à Moûtiers pour une montée d'une trentaine de minutes vers les villages. Nos chauffeurs conduisent des véhicules équipés pour l'hiver — pneus neige ou chaînes, que la réglementation impose sur les routes de montagne savoyardes en saison — et connaissent les accès des chalets, souvent étroits et enneigés.
Sur place : d'un village à l'autre, le soir aussi
Courchevel s'étage sur plusieurs villages — 1850, Moriond, Village, Le Praz, La Tania. Nous gardons un chauffeur à disposition pour enchaîner le chalet, le dîner à 1850 et la soirée, avec un 4×4 qui ne craint pas la neige tombée pendant le repas.
Courchevel
Le carnet d'adresses
Quelques noms parmi ceux que nous ouvrons — le carnet, lui, ne se referme jamais.
Altiport de Courchevel
À environ 2 000 m, piste d'environ 537 m en forte pente : avions légers et turbopropulseurs, hélicoptères, pilotes qualifiés montagne.
Aéroport de Chambéry–Savoie Mont Blanc
Le plus proche de la station, environ 110 km et 1 h 20 de route : accueil des jets privés selon l'appareil et les horaires.
Genève Aéroport
Le grand hub d'arrivée internationale, environ 150 km de route, ou une quarantaine de minutes d'hélicoptère selon la météo.
Lyon-Saint-Exupéry
Autour de 190 km de route : une alternative pour les arrivées long-courriers et certains jets.
Gare de Moûtiers
La gare de la vallée, à une trentaine de minutes de route des villages : la voiture attend sur le parvis.
Et toutes les autres : de la table de quartier confidentielle au trois-étoiles complet. Nommez la vôtre — nous connaissons la maison.
FAQ
Questions fréquentes
Non, pas directement : la piste de l'altiport, courte et en pente, n'accueille que des avions légers, des turbopropulseurs et des hélicoptères. Le jet se pose à Chambéry, à Genève ou à Lyon, d'où nous organisons l'hélicoptère ou la voiture jusqu'au chalet.
Une quarantaine de minutes environ, selon l'appareil, le vent et la visibilité, contre plus de deux heures de route et parfois bien davantage les samedis de février. Si la météo ferme le ciel, nous basculons sur la route sans attendre.
Chambéry est le plus proche, environ 1 h 20 de route ; Genève offre le plus de liaisons internationales, environ 2 h 15 ; Lyon reste une option, autour de 2 h. Nous recommandons la plateforme selon votre provenance, l'appareil et le jour d'arrivée.
Oui : 4×4 ou véhicules équipés de pneus neige ou de chaînes, comme l'impose la réglementation savoyarde en hiver, et chauffeurs habitués aux lacets de la montée et aux accès des chalets.
Oui : chauffeur à disposition entre 1850, Moriond, Village, Le Praz et La Tania, du chalet au restaurant et jusqu'à la sortie tardive, et le retour vers l'aéroport calé sur la météo du jour.
La montagne se rejoint par le ciel ou par les lacets. Vous n'avez qu'à arriver.