Saint-Bon y el barroco
La iglesia de Saint-Bon, convertida al barroco en el siglo XVII, sus retablos y las capillas de las aldeas: la Tarentaise de antes del esquí.

Un pueblo barroco, una estación diseñada, una montaña habitada.

La iglesia de Saint-Bon, convertida al barroco en el siglo XVII, sus retablos y las capillas de las aldeas: la Tarentaise de antes del esquí.
Courchevel 1850, trazada a partir de 1946 por el urbanista Laurent Chappis y el arquitecto Denys Pradelle, leída con un guía que conoce su historia.
Esculturas expuestas al aire libre en las pistas cada invierno, las galerías de 1850, el Parque Nacional de la Vanoise: la cultura continúa fuera.
Patrimonio & Cultura
Courchevel nació en el municipio de Saint-Bon, cuyo pueblo conserva sus casas de piedra, su horno de pan y su viejo alambique. Su iglesia, románica en origen, fue transformada y ampliada entre 1650 y 1673: se volvió entonces barroca, y sus retablos — entre ellos el de las Ánimas del Purgatorio — figuran entre los más singulares del valle. Las capillas de las aldeas, como la de La Nouvaz, prolongan este barroco de montaña.
Tras la guerra, el Consejo General de Saboya lanzó un programa de equipamiento turístico; el urbanista Laurent Chappis, al que se unió en 1946 el arquitecto Denys Pradelle, trazó en una ladera virgen una estación pensada para el esquí, que el departamento bautizó Courchevel 1850 el 30 de noviembre de 1946. Pocas estaciones francesas nacieron así, sobre el papel, antes del primer chalet.
En Le Praz, uno de los pueblos históricos de Courchevel, se construyó un primer trampolín ya en 1944; los grandes trampolines actuales acogieron las pruebas de salto de esquí de los Juegos de Albertville en 1992, y deben volver a servir en los Juegos de invierno de 2030.
Cada invierno desde hace más de quince años, Courchevel expone esculturas monumentales al aire libre, del centro de 1850 a las cumbres del dominio, con la galería Bartoux. Las galerías de la estación completan el recorrido, y solicitamos una presentación privada cuando una exposición se presta a ello.
Coche con chófer, mañana en Saint-Bon, almuerzo en Le Praz, capilla y arquitectura de 1850 por la tarde, y después la cena: coordinamos la jornada entera, para revelar la estación que el esquí hace olvidar.
Algunos de los nombres que abrimos — la agenda nunca se cierra.
Románica en origen, barroca entre 1650 y 1673; retablo de las Ánimas del Purgatorio, abierta según la temporada.
Courchevel 1850, concebida en 1953 por Denys Pradelle con Jean Prouvé, inscrita como monumento histórico en 2005.
Primer trampolín en 1944, salto de esquí de los Juegos de Albertville en 1992, al pie del bosque de Le Praz.
Una capilla barroca de aldea, testigo de la vida pastoral anterior a la estación.
Creado en 1963, primer parque nacional francés: valles glaciares, fauna de altura y refugios.
Y todas las demás: de la mesa de barrio confidencial al tres estrellas completo. Nombre la suya — conocemos la casa.
El pueblo de Saint-Bon y su iglesia barroca, la capilla de Notre-Dame-de-l'Assomption de Denys Pradelle y Jean Prouvé, los trampolines olímpicos de Le Praz, las esculturas al aire libre del invierno y el Parque Nacional de la Vanoise. Componemos el recorrido con un guía.
Sí, durante sus periodos de apertura, sobre todo en verano; añadimos un guía especialista en el barroco saboyano y solicitamos un horario privado según las reglas de la parroquia y del municipio.
La estación fue trazada a partir de 1946 por el urbanista Laurent Chappis y el arquitecto Denys Pradelle, por iniciativa del departamento de Saboya, y bautizada Courchevel 1850 el 30 de noviembre de 1946. La temporada 2026-2027 celebra sus 80 años.
Sí: con un guía acompañante de montaña titulado, con raquetas en invierno o a pie en verano, por un día o en dos días con una noche en refugio, según el tiempo y su ritmo.
El verano, cuando la iglesia de Saint-Bon y las capillas abren sus puertas; el invierno, para las esculturas al aire libre y la arquitectura de 1850 bajo la nieve. Adaptamos el recorrido a la temporada de su estancia.

Antes de las pistas, hubo un pueblo. Sigue ahí.